协会指出，去年汽车投诉量下滑的原因主要是2018年国内乘用车整体销量出现了一定幅度的下降。去年中国新车销量仅为2808.06万辆，同比下降2.76%，为28年来首度出现下滑，其中乘用车全年累计销量达2235万辆，同比下降5.8%，跌幅更大。另一方面，这也与市场监管部门开展专项整治改善消费环境有一定的关系。

家用轿车是主要投诉涉及产品

　　在2018年所有汽车相关投诉中，62.74%为家用轿车，26.20%是汽车零部件，这两者合计占总投诉量的比例接近90%。其他投诉产品类型还涉及汽车修理、商用车、车险服务和汽车保养，占比分别为4.81%、2.99%、1.73%、1.53%。

从时间来看，与2017年汽车投诉高峰集中在9月份不同，2018年投诉量分布较为平均，仅3月份、7月份、11月份投诉量略高，而作为汽车销售黄金期的9月，投诉量反而出现了大幅下滑，为全年最低。分析指出，这与中国去年下半年汽车销量下滑的趋势相一致。

从具体的投诉问题来看，2018年投诉量最多的分别是售后服务、合同及质量问题，占比分别为32.2%、20.7%和20.0%。

进一步细分，去年涉及汽车售后问题的投诉排名比较靠前的有不履行三包义务、不履行售后承诺、售后在三包期内收费修理、经营者变动导致无法正常履行售后服务，它们占售后问题比重分别为50.1%、38.3%、5.0%和2.9%。另外，售后热线多次拨打久拖不决、售后经营者厂家相互推诿搪塞等，也是投诉重点。